基于CVT的轻度混合动力启停技术

作者：曹成龙; 张飞铁^*; 岳有缘; 罗威; 傅兵

来源：汽车工程学报, 2019, 9(02): 97-103.

DOI：10.3969/j.issn.2095-1469.2019.02.03

• 启停技术
• 无级自动变速器
• 电子油泵
• 控制策略

为了降低整车油耗及排放, 48 V轻度混合动力启停技术是一种低成本且易于实现的解决方案。以无级自动变速器(CVT)为本体对象,开发了基于电子油泵的启停技术,完成了电子油泵参数设计和布置,并根据启停功能需求开发启停协同控制的控制策略,该控制策略既能满足基本启停需求,同时也没有降低拥堵工况下的车辆起步驾驶性能。对装备该启停系统的CVT进行了NEDC+ECE循环测试,未装备启停系统的车辆油耗测试为6.4 L/100 km,装备启停系统的车辆油耗为6.13 L/100 km,油耗下降了4.2%。同时排放测试显示,在ECE工况下排放减少了12%。试验结果表明,启停系统使油耗和排放明显降低,达到了预期的效果。

• 单位
  湖南容大智能变速器股份有限公司; 湖南大学