文章以重庆市某在建暗挖地铁车站为例，采用有限元分析软件Midas-NX开展数值分析，探讨了在建地铁暗挖施工通道开挖工况对运营区间的影响规律，分析了围岩变形特征和运营区间的变形情况。研究结果表明：施工通道开挖时，既有区间隧道上方岩土沉降最大。既有区间最大水平变形发生在腰部位置，最大竖向变形发生在拱顶、拱底位置。采用合理的暗挖支护措施能有效减小对既有轨道交通的影响。
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