城市地下隧道明挖顺作基坑常采用地下连续墙支护。在过往的设计施工中,隧道主体结构与地下连续墙两者多是独立设计,即隧道主体结构侧墙的水土压力不考虑地下连续墙的分担作用,从而导致工程造价偏高。基于刚度分配的原则,考虑地连墙和侧墙的耐久性和重要性,结合实际工程分析主体结构在地下连续墙的分担作用下的优化调整,可为其他类似工程参考。
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