V94.3A燃气轮发电机与汽轮机啮合过程中经常会出现突变振动。分析表明,这些振动中轴承油膜涡动是导致振动的主要原因。通过调整轴承标高和减少轴承顶隙,可以消除机组不稳定振动。需要指出的是,也有部分出现振动的原因是因为3S离合器本身的物理特性造成的,通过监测发电机和汽机轴的相位角度,并收集不同位置时各物理啮合位置的最小振动值,利用这种技术措施来指导汽机运行与发电机啮合的时间和位置,提高轴承稳定性,降低联合循环机组的振动。
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