ZL101A汽车底盘零部件前、后支座轻量化研究

作者：张昱亮; 毛健^*; 牛国栋; 兰磊; 郝锌

来源：热加工工艺, 2020, 49(14): 35-42.

DOI：10.14158/j.cnki.1001-3814.20183175

• Al-Mg-Si合金
• 汽车轻量化
• 前后支座
• 二次枝晶间距
• 力学性能

通过低压金属型铸造制备了ZL101A汽车底盘零部件前、后支座,并通过金相显微镜、硬度计、万能拉伸实验机等对其微观结构与力学性能进行研究。结果表明:前、后铸铝支座的平均二次枝晶间距分别为17.59、15.75μm,满足汽车铸件使用要求,抗拉强度分别为270、276.6 MPa,屈服强度分别为135.3、154.6 MPa,伸长率分别为8.7%、8.8%,硬度分别为106.1、103.9 HV,达到DIN EN 1706-1998要求。前铸铝支座树枝晶发达,Si相呈细小球状颗粒,部分区域有Si相偏聚,没有缩松与缩孔等铸造缺陷,铸造性能良好。后铸铝支座出现明显的缩孔、缩松等铸造缺陷,缩孔尺寸在80～120μm,可能会影响零件的致密性与焊接性。

• 单位
  四川大学; 四川建安工业有限责任公司