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摘要
为确定航空发动机全权限数字电子控制（FADEC）闪电防护部件检查间隔，以限时派遣分析方法为基础，分别在2种典型FADEC构型的马尔可夫模型中引入闪电防护部件失效状态。通过对模型稳态解的计算推导，形成推力控制丧失概率与闪电防护部件检查间隔的函数。以某型发动机FADEC失效数据为例，呈现了闪电防护部件检查间隔分析过程。结果表明：若闪电防护部件失效率足够低，2种构型的闪电防护部件失效对推力控制丧失概率的贡献均不超过2%，不需要单独制定闪电防护部件的检查计划，防护功能的检查可与被保护单元的修理合并；若闪电防护部件失效率高于被保护单元失效率的1/10，闪电防护部件失效对推力控制丧失概率的贡献可能超过20%，则有必要对闪电防护部件制定专门的检查计划。
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单位中国航发控制系统研究所
