<正>随着乘用车的电动化,衡量其核心部件逆变器的功能强弱,只看简单的kW值是不够的。逆变器的功能必须与整个车辆控制的架构、功率等级和车辆生命周期运行条件相匹配。对于300V-900V电压的逆变器系统,有许多高压功率模块可供选择。但对于24V-144V的低压逆变器系统,情况则截然不同。设计者面临着新设计从零开始的情况:除了一些显而易见的运行参数调整,机电设计更是一个挑战。如何设计功率线路?
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