城市规模的不断扩张,要求轨道交通对城市外围尚处于规划初期的新区进行提前布局。文章结合福州至长乐机场城际轨道交通工程莲花山站实例,对外部因素导致轨道交通车站预留进行研究,在研究外部因素的基础上对预留车站布置形式、预留方式、远期可实施性等问题进行探讨,以期对后续预留车站设计起到参考作用。