进气前回流对HCCI汽油机着火时刻的影响

作者：赵华; 张连方; 谢辉; 解立艳; 王新颜; 陈韬

来源：燃烧科学与技术, 2013, (03): 206-212.

• 均质充量压燃燃烧
• 进气前回流
• 着火时刻
• 温度、废气分布
• 高温相对低废气区 homogeneous charge compression ignition(HCCI)
• intake backflow
• auto-ignition timing
• temperature and exhaust gas distribution
• high temperature and relatively low RGF zone

为了实现对着火时刻的调控,在负气门重叠角(NVO)策略下,通过进气门早开,形成不同程度的进气前回流,来调控着火时刻.三维仿真结果表明,进气门开启提前,前回流比例逐渐增大,产生两个主要的作用,一个是散热造成缸内平均温度发生改变,另一个是改变新鲜进气和废气的混合历程,使得缸内温度、废气分布发生变化.当前回流质量分数小于20%时,缸内平均温度的降低使着火时刻推迟.当前回流质量分数大于20%时,温度、废气不均匀度的增加使得着火时刻提前;前回流的存在还使得缸内高温区和高废气区的重合度减小,使缸内形成了利于着火的高温及相对低废气区,促进自燃点的出现,使着火时刻提前.

• 单位
  内燃机燃烧学国家重点实验室; 天津大学