为优化地铁铣轨车车体结构,缩短设计周期,建立车体有限元分析模型。依据TB/T 1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》,计算了车体有限元模型在主要工况下的应力分布。结果表明,地铁铣轨车车体静强度在主要工况下皆能满足标准的要求。最后将仿真结果与试验结果进行对比分析,两者相差小于10%,验证了有限元模型的可靠性。
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