摘要
为了研究城市轨道交通项目因碳减排带来的环境效益,融合建设与运营数据,构建了城市轨道交通项目的碳回收期测算模型。以长沙市5条轨道交通线路为研究对象,在合理预测未来客运量的基础上,定量分析了这5条线路在2014—2050年间建设、运营的碳足迹变化。研究发现:城市轨道交通项目具有显著的碳减排效益,5条线路均能在2050年前完全回收建设阶段的碳排放,之后通过碳排放交易还将产生正效益。同时,还发现轨道交通项目的碳减排效益大小受客运量饱和情况的直接影响。
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单位中南林业科技大学; 土木工程学院