<正>据能源咨询顾问公司麦肯兹调查显示,在全面合规的情况下,全球船用燃油成本可能会从2020年起每年增加600亿美元。随着2020年国际海事组织有关国际海域船用燃油排放含硫量不得超过0.5%的规定的实施,托运人将不得不考虑转用替代燃料,如超低硫燃油(ULSFO)或船用轻柴油(MGO),或安装洗涤器。