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摘要
目前汽车制造主机厂的轮胎总成装配,主流方式是在总装车间建立轮胎装配线,完成轮胎总成装配后通过输送链输送至总装生产线旁进行装配。轮胎线设备故障处理通常耗时较长,在设备故障时,如何利用轮胎线的柔性及最优库存保障总装生产线效率不受影响,是总装车间长期研究的课题。本文通过对轮胎线的常见故障进行分析,给出轮胎线常见设备故障后的效率解决方案。
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目前汽车制造主机厂的轮胎总成装配,主流方式是在总装车间建立轮胎装配线,完成轮胎总成装配后通过输送链输送至总装生产线旁进行装配。轮胎线设备故障处理通常耗时较长,在设备故障时,如何利用轮胎线的柔性及最优库存保障总装生产线效率不受影响,是总装车间长期研究的课题。本文通过对轮胎线的常见故障进行分析,给出轮胎线常见设备故障后的效率解决方案。
