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摘要
在中国,环岛被广泛使用,一些环岛的中心岛还被打造成城市景观。然而,通往中心岛的人行横道通常占满了行人,对环岛通行能力和行人安全造成严重的负面影响。本研究提出一种模糊元胞自动机(FCA)模型,旨在探讨双车道环岛处人车冲突对行人安全和环岛效率的影响。以中国长沙为例,对模糊推理系统中的隶属度函数进行标定,以推理驾驶员在人行横道前的决策过程。通过使用效率和安全性能指标对仿真结果进行评价,结果表明环内车辆在低流量条件下可以平稳行驶,但当车流量达到一定水平时,环岛系统容易发生交通拥堵。并且,驾驶员较高的礼让率对交通效率有负面影响,但可以提高行人的安全性。基于此,根据FCA模型和中国安装交通信号灯的规范推导出环岛人行横道的行人限流措施。
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