基于模量衰变的复合式基层沥青路面剩余寿命探讨

作者：杨芙蓉; 尹秀杰

来源：公路交通科技(应用技术版), 2019, 15(10): 90-95.

• 道路工程
• 复合式
• 剩余寿命
• 拉应变
• 级配碎石
• 沥青稳定碎石

复合式基层沥青路面是当前我国主要新型路面结构形式,其主要结构特点为基层采用柔性上基层并在其下下卧半刚性基层。路面剩余寿命作为结构比选的依据之一,其预估正确与否尤为重要。为了深入对比三类常见复合式基层沥青路面的优劣,采用Bisar3. 0软件计算结构主要力学响应,考虑半刚性基层模量随开裂程度不同而产生的衰变,在此基础上参考南非方法计算无机结合料稳定材料拉应变控制下的剩余寿命。结果表明:当水泥稳定基层从开裂前的完好状态变为开裂成碎块状态时,复合式路面剩余寿命呈骤减趋势;路面寿命衰减主要集中在基层由"开裂前"过渡为"开裂成中块"的前期开裂过程;基层拉应变计算点取轮隙中心适宜。

• 单位
  甘肃省交通工程质量安全监督管理局