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摘要
提出一种基于电流预测的车用永磁同步电机弱磁控制方法，以提升永磁同步电机弱磁区动态性能。详细分析了弱磁区的电压边界问题，以及不同电压选取规则下的稳定性问题。在此基础上，提出了一种考虑稳定性和动态特性的动态过调制策略。此外，研究了基于参数模型的电流预测控制算法，该算法具有快速动态响应和可控约束的优点，在保证稳定性的基础上有效提升电机弱磁区域动态性能。最后，分别在仿真和实验平台上证明了所提出算法的有效性。
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提出一种基于电流预测的车用永磁同步电机弱磁控制方法，以提升永磁同步电机弱磁区动态性能。详细分析了弱磁区的电压边界问题，以及不同电压选取规则下的稳定性问题。在此基础上，提出了一种考虑稳定性和动态特性的动态过调制策略。此外，研究了基于参数模型的电流预测控制算法，该算法具有快速动态响应和可控约束的优点，在保证稳定性的基础上有效提升电机弱磁区域动态性能。最后，分别在仿真和实验平台上证明了所提出算法的有效性。
