郑州枢纽新建小李庄客站方案研究

作者：何志刚; 王太钢; 崔明阳

来源：铁道勘察, 2022, 48(06): 121-127.

DOI：10.19630/j.cnki.tdkc.202108260001

• 郑州枢纽
• 客运系统
• 小李庄客站
• 方案
• 控制因素

小李庄客站作为郑州枢纽“四主”客运站之一，主要承担枢纽普速客车作业并兼顾部分动车作业。小李庄站为京广铁路既有中间站，位于郑州市中心城区，车站接轨专用线、焊轨基地及其他6条专用线，周边市政道路密布，并受徐兰高铁及南水北调干渠等重大控制因素影响，新建客站涉及枢纽客货运系统、机辆动车设施布局调整，建设条件复杂。结合枢纽总图规划批复，对郑州枢纽现状及薄弱环节进行分析，科学预测郑州枢纽及小李庄客站的运量，合理确定小李庄车站枢纽客运分工与规模。在此基础上，考虑京广铁路等既有铁路设施、城市规划、市政道路、南水北调渠等控制因素，提出维持既有线方案和货线东绕方案，高速普速合场和分场方案。从对既有线的影响、运营管理、城市规划、工程建设难度、车站作业、工程投资等多方面对方案进行比选后，推荐运营管理高效、有利于城市发展的京广货线东绕高速普速合场方案。