硬横跨支撑结构形式在电气化铁路中被广泛采用,硬横跨的横梁截面不仅承受轴力,节点位置还承受部分弯矩和剪力,将这两种荷载归结为次应力。由吊柱引起的次应力会对横梁的挠度、受力等产生一定影响,须引起足够重视。本文以多跨硬横跨为研究对象,分析其截面次应力的影响。