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摘要
换电站是电动汽车补充能源的重要方式之一。以含光伏的换电站为研究对象，站在运营商的角度，在考虑电池退化与充电速度关系的基础上，设计了考虑光伏和交通预测的变速充电机制，构建了考虑变速充电机制的换电站经济收益模型。该模型可根据交通流量和光照强度灵活调整电池的充电速度，优化各类电源的出力和充电功率的分布。通过算例对模型有效性进行验证，结果表明，相比于传统的恒功率充电模型，该模型能更加高效地利用光伏资源，减少换电站的购电成本，降低电池的平均充电速度，减少电池的损耗成本，实现了系统的经济效益最大化。
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单位新能源电力系统国家重点实验室; 华北电力大学; 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
