通过对某交通PPP项目进行了定量定性分析,相比政府付费型PPP模式,从项目全寿命周期看,即减轻了地方政府的融资压力,又降低了社会资本的承受风险。同时,在PPP模式下,地方政府合理地向社会资本转移了部分风险。分析表明,使用者付费型PPP模式由于可行性缺口补助,进一步减小了费用超支的可能性,大大促进实现资源的优化配置,优化了风险分配,从而达到全寿命周期成本的最小化和项目利润的最大化的目的。
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