介绍了某汽车发动机油底壳的模具结构及批量生产中主要的失效模式，用成因分析表对粘料擦伤的原因进行分析，发现是上滑块模具温度过高导致的。对上滑块结构进行分析，发现上滑块锁模处无法设置冷却水道。针对缺陷产生的原因，对上滑块结构进行优化，增加锁模面处的冷却，利用分水盘改变冷却水进出方向和位置。优化后的模具冷却能力提高近1倍，有效地解决了因上滑块温度过高导致的局部粘料擦伤问题。
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