某型车载板翅式油冷却器采用锯齿翅片强化油侧传热。利用风洞实验台对该油冷却器进行实验，测试其不同空气和油流量条件下的传热和流阻性能，并拟合了传热性能经验关联式。采用对数平均温差法建立油冷却器性能模型，以分析其空气侧部分遮挡工况下的实际性能。为提高油冷却器性能模型预测精度，借助FLUENT模拟得到了其锯齿翅片传热和流阻的特性数据。研究表明，正常工况下，油冷却器基于油侧表面积的总传热系数为49～74 W/（m2·℃）,空气侧遮挡将显著降低油冷却器传热性能。
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