洞外无疏散条件的紧急救援站结构型式研究

作者：李春荟; 王明年; 郭晓晗; 刘轲瑞; 于丽

来源：中国安全科学学报, 2021, 31(09): 184-190.

DOI：10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2021.09.025

• 洞外无疏散条件
• 紧急救援站
• 结构型式
• 疏散区
• 待避救援区
• 隔离区

基于现有紧急救援站结构型式不能满足疏散救援要求,且洞外无疏散条件,提出适用于该条件下的新型紧急救援站结构型式。依托某铁路隧道工程,利用FDS5.0软件开展数值模拟,分析列车起火位置、隧道纵向坡度及纵向通风风速等3种因素影响下列车着火的烟气扩散过程,从而进一步确定紧急救援站结构型式的相关参数。结果表明:新型紧急救援站结构型式应包括疏散区、隔离区以及待避救援区3部分;纵向风速对烟气扩散长度的影响最大,其次是坡度,最后是列车起火位置;建议下坡侧隔离区的设置长度为1 350 m,上坡侧隔离区的设置长度为1 450 m。

• 单位
  土木工程学院; 西南交通大学