高速道岔区动力响应的仿真研究

作者：李新东; 卢桂云; 熊嘉阳

来源：铁道车辆, 2006, (03): 6-9+45.

• 高速道岔
• 动力响应
• 仿真 high speed switch
• dynamic response
• simulation

介绍了道岔区动力响应的仿真方法,着重考虑道岔区几何尺寸与钢轨踏面的变化,对轮轨接触采用了离散点精确描述与线性插值相结合的综合处理方法,建立了全车模型,分析了高速条件下18号道岔的动力响应。

• 单位
  郑州铁路职业技术学院; 西南交通大学峨眉校区