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摘要
为了控制车用柴油机选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction, SCR)反应器的反应温度，降低柴油机车辆废气中NOx排放。研究基于相变蓄热装置设计了一种车用柴油机SCR反应器的控温系统。该系统利用相变蓄热材料在工作过程中吸收和释放热量的特性，来实现对SCR反应器温度的精确控制。该系统的仿真实验测试结果显示，在100℃工况下，研究系统能保持几乎100%的控温效果，并且持续工作12 h,系统耐久度约为99.5%。而在300℃工况下，研究系统的温度会有5℃～10℃的浮动，并且持续工作12 h,系统耐久度约为97%。从100℃升温到350℃和580℃降温到350℃,研究系统分别用时约3.2 min和1.6 min。以上结果表明，相变蓄热装置能够实现快速的温度响应和稳定的温度控制，为车用柴油机SCR反应器的可靠运行提供了良好的条件。并且该控温系统具有较低的能耗和较高的耐久性，为实现车辆尾气的有效净化和环境保护提供了一种可行的解决方案。
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