采用试验与数值模拟研究隧道双火源火灾临界风速变化，重点研究双火源功率和火源间距对临界风速的影响。结果表明：随着火源间距增加，临界风速逐渐降低，当两火源间距达到极限距离时，临界风速不再变化；当进风口侧火源功率确定时，在极限间距内出风口侧火源功率增大时，临界风速增大，说明出风口侧的火源对进风口侧的烟气回流有促进作用；在极限间距内，临界风速随火源间距增加呈二次方递减到一个稳定值；两火源总功率越大，临界风速随着间距增加降低的幅度越明显。并得到了临界风速的预测公式。
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