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摘要
通过对太平山隧道现场监测结果,对施工中拱顶沉降规律进行了研究。研究发现太平山隧道拱顶下沉速度随着施工时间的持续快速减缓,施工当天左侧拱顶测点的最大下沉速度为5.2 mm/d,,距离开挖10 d左右,拱顶的下沉速度几乎为零。太平山隧道拱顶沉降规律最适合用指数函数表示,拟合结果显示拱顶沉降的最终收敛值约为13.7 mm。太平山隧道的施工对上部既有金丽温高铁隧道几乎不产生沉降影响。此外,为减少下部隧道开挖及衬砌施工过程中产生的沉降,给出了相应的措施。
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单位温州设计集团有限公司
