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摘要
文章运用“自下而上”的测算方法，测算2009—2019年“一带一路”沿线省域旅游交通碳排放量，采用基尼系数及Tobit面板模型分别对旅游交通碳排放的时空差异特征及驱动因素展开研究。结果显示：“一带一路”沿线省域旅游交通碳排放总体呈现逐步上升的发展态势，但碳排放类型分布不均衡，以中碳排放类型为主，其空间分布格局由“一边倒”发展为“两端高、中间低”的发展格局，总体区域差异呈现先缩小后扩大再缩小的发展态势，地区间差异是导致总体差异的主要原因，且该区域差异有继续加剧的趋势。此外，旅游人数、人均旅游消费水平和单位客运交通周转量对旅游交通碳排放有促进作用；而旅游产业对GDP的贡献、单位GDP客运周转量及能源结构对旅游交通碳排放起抑制作用。
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单位经济管理学院; 燕山大学
