通过航空发动机总体性能计算程序仿真计算，分析某型涡扇发动机风扇、压气机、主燃烧室、涡轮和加力燃烧室等部件特性变化对发动机整机性能的影响。按发动机控制计划，控制风扇换算转速，通过计算得出部件特性对发动机推力、耗油率、燃烧室出口温度等参数的影响结果。结果表明：高低压转子效率和燃烧室总压恢复系数降低，以及风扇压比和流量升高，发动机按控制计划调整控制参数，引起部件性能和流道参数发生变化，导致发动机推力、耗油率和燃烧室出口温度升高；高压转子效率对发动机性能影响最大，其次为燃烧室、低压转子效率。
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