为了使动力电池展现更好性能，解决相变材料完全到达熔融状态后，相变材料的热量无法排出随电池温度一起增加的问题，将相变材料与液体冷却系统相结合进行了数值模拟研究，构建物理模型、提出控制方程和网格划分，分别研究了相变潜热、冷却水流方向以及冷却水流速对电池温升的影响。得出相变潜热、冷却水不同流向以及冷却水的流速对电池热管理具体的影响情况。根据不同的影响结果，提出使用相变潜热大的相变材料、冷却水交叉流、最佳流速和更好的排列方式减少电池表面温度不均匀性带来的损失等电池热管理优化的结论和方案。
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