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摘要
为了比较谐振式浮轨扣件与单趾弹簧扣件在轨道减振中的应用效果，采用有限元分析方法，对比这两种扣件的减振效果优劣。基于现场实测数据，分析了广州地铁5号线鱼珠站—大沙地站区间上、下行线路以谐振式浮轨扣件取代原有单趾弹簧扣件前后，在同一测点处的轨道动态变形及振动情况。此外，还对敏感建筑物振动及二次辐射噪声变化水平进行了测试分析。研究结果表明：谐振式浮轨扣件对轮轨振动的减弱效果显著，其对周围环境中二次结构噪声的降低效果也优于单趾弹簧扣件。
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单位北京市地铁运营有限公司
