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摘要
为缓解中心城区拥挤压力,打造以郊区新城为支撑的多中心空间格局始终都是我国特大城市发展建设的重要战略,然而现实的复杂性使其有效性、可行性遭到了质疑。针对国内城市的一系列实证研究表明,多中心式的空间集聚结构能够提高经济、交通、生态等方面的绩效,应该是未来我国特大城市空间发展的必然选择。在政策操作上,应在尊重市场规律基础上加以积极的政府引导,构建一体化的快速轨道交通体系,通过中心城区功能疏解和政策聚焦壮大副中心城市,强化职住均衡和多功能融合,引导多中心格局的形成。
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单位上海同济城市规划设计研究院; 华东师范大学
