以兴泉铁路绿谷二号隧道上跨既有福厦铁路陈坝隧道工程为依托，进行隧道上跨施工对既有铁路隧道控制爆破的振动响应研究。根据不同的施工环境条件制定相应的开挖及控制爆破方案，计算得到不同围岩级别对应的距既有隧道最小斜距的爆破振动速度；然后对比现场试爆振动影响与简化计算方法得到的爆破振动速度，两者具有较好的一致性。最后采用三维有限元方法，得到2.0 m进尺条件下最大速度响应为1.66 cm/s,与计算及监测值较为接近，均满足爆破震动安全允许标准值的要求，验证了模型的准确性和可靠性。
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