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摘要
汕头站是粤东地区重要客运枢纽站，车场之间关系复杂。为实现粤东城际铁路科学引入汕头站，合理确定各车场之间功能布局，以粤东地区城际铁路网规划“一线两环加射线”格局为依托，首先对汕头站概况进行分析，并进一步研究了汕头站客运量及跨线列车开行方案，在此基础上，结合汕汕铁路和汕普城际建设规划方案，对粤东城际引入汕头站方案进行详细研究，分别研究了城际-普速合场方案(方案Ⅰ)、中穿设置城际场方案(方案Ⅱ)以及西侧设置城际场方案(方案Ⅲ),从车场布置、工程实施条件、方案投资、施工过渡方案、运营管理等因素出发进行分析比选，研究结果表明，西侧设城际场不仅施工过渡方案简单，对运营影响小，工程易实施，工程投资适中，并且可实现粤东城际独立运营，故予以推荐。
