城市快速路车速离散特征及其影响因素研究

作者：刘莹莹; 李健^*; 陈小鸿

来源：交通运输系统工程与信息, 2018, 18(05): 111-120.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.05.017

• 交通工程
• 车速离散
• 随机基本图
• 城市快速路
• 交通安全

车速离散性是影响城市快速路运行效率与安全的重要特征指标.本文采用上海车牌识别系统采集的个体车速数据,使用车速方差作为特征指标,在随机基本图框架下对车速离散特征及其影响因素进行分析.通过比较发现,个体车速方差较集计车速方差数值偏大,整体稳定于515 km/h;随密度增大而小幅下降,可分为稳定型、递减型、抛物线型和集群型4类.通过建立多元线性回归模型辨识了车速离散的主要影响因素,包括车道数和匝道类型等.本文拓展了交通流基本图理论,对提升城市快速路安全和效率有借鉴意义.

• 单位
  同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司; 同济大学