科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对负载口独立控制系统在作业过程中，时常因控制信号突变而造成执行器速度振荡和液压缸两腔压力波动，从而导致操作舒适性和机器可靠性降低甚至引发安全事故的问题，分析了负载口独立控制系统压力流量复合控制策略以及传统阻尼补偿方法抑振的局限性，阐明了引发速度振荡与压力波动的原因。然后，基于该控制系统，提出了采用非线性滤波器修改突变控制信号的抑振方法，并给出了非线性滤波器的边界选取原则。最后，设计了负载口独立控制系统的进出口阀控制器，通过修改参考流量信号，降低了不同程度下突变信号对执行器速度的影响。基于20吨挖掘机负载口独立控制系统开展数值仿真，结果表明：相较于传统阻尼补偿方法，采用所提方法能够有效降低阶跃信号和斜坡信号引起的执行器速度振荡与压力波动，且在动臂液压缸全伸、全缩典型工况下压力波动较小，并使速度振荡降低了32.5%～64.7%，从而有效改善了系统的动态特性。
- 单位
