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摘要
SMW(soil mixing wall)工法桩在中国软土地区应用广泛且研究较多,为推广其在砂土地区中的应用,在郑东新区郑州地铁1号线文苑北路站深基坑围护结构中采用了SMW工法桩。选取基坑中部3根具有代表性的工法桩为实测对象,通过在H型钢若干截面布置钢筋测力计,监测得到型钢的应力分布;并计算得出型钢的轴力和弯矩分布以及随施工过程的变化规律。研究表明:在基坑开挖过程中,型钢各个截面均为压应力;且基坑开挖深度越深,型钢下部所承受的轴力越大。随着基底位置下移,型钢所承受弯矩不断增大,反弯点逐渐下移,工法桩嵌固端也逐渐下移到基坑底部位置以下。与基坑开挖过程相比,在施筑内部结构和回填过程中,型钢轴力和弯矩均有所减小,但减小幅度有限。
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