铁路行业中箱梁胶接拼装方法应用研究相对不足，目前针对预制节段箱梁胶接拼装施工过程相关研究中多采用试验方法，成本较高。结合实际铁路工程项目，基于ABAQUS建立实际铁路工程节段预制箱梁的三维实体模型，对其胶接拼装过程中极限荷载作用下的裂缝开展和塑性损伤分布进行受力分析，为类似铁路工程的施工提供一定指导。
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