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摘要
冻结帷幕厚度是人工地层冻结设计的关键部分，是确定其他冻结参数和施工机械的基础，对地下工程的顺利掘进有决定性影响。论文依托北京地铁19号线草桥站—右安门外站区间联络通道冻结工程，采用结构力学理论，基于强度控制法计算冻结壁的厚度，并采用冻结管挠度限值进行冻结壁变形验算。研究结果表明，满足强度要求的联络通道冻结壁设计厚度为2.2 m，拱顶的最大竖向位移为11 mm，满足冻结管挠度限值要求，冻结壁厚度设计合理，不会发生变形破坏。
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单位中铁十四局集团隧道工程有限公司
