针对当前轨道交通车辆运维系统建设成本居高不下、利用率低等问题,开展轨道交通车辆PHM系统建设成本模型研究。基于RCM方法构建智能运维监测项的决断逻辑,搭建PHM系统监测项点的成本效益模型,计算PHM系统的最佳性能以及投入产出比;以制动系统PHM系统建设为例,评估PHM系统的投入产出比,为智能运维建设提供科学有效的理论支撑。