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摘要
随着城市交通运输压力不断增加，地铁列车行驶速度、行车密度大幅提高，对列车轨道要求也越来越高，导致钢轨频繁出现波磨病害。波磨的产生直接影响列车行驶平稳性和舒适性，甚至危及行车安全，而我国现行的钢轨打磨标准不能科学指导北京地铁钢轨打磨作业，因此，需针对北京地铁线路具体情况，制定相应的钢轨打磨标准。通过连续波磨测量设备对北京地铁某波磨严重地段进行钢轨表面不平顺测试，并对钢轨打磨前后数据进行分析，发现该区段存在严重的63 mm短波波磨；随后根据测试车辆通过该地段时轴箱的振动加速度值，结合波磨指数和构架疲劳寿命S-N曲线，对钢轨波磨等级进行四级划分并给予相应打磨建议。研究结论：当钢轨波磨指数>10 dB时需进行钢轨打磨作业，若打磨后各波长对应的钢轨粗糙度级小于相应限值，可判断打磨质量合格。
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