摘要

本文以成都地铁4号线下穿成绵乐高速铁路框架桥工程为例,利用FLAC3D有限差分软件对盾构开挖进行仿真模拟,分析了单双线开挖顺序、不同埋深、不同线间距对沉降的影响,对类似工程有一定借鉴意义。

  • 单位
    北京城建设计发展集团股份有限公司