颠簸伤人原因分析一直是民航调查领域的关注点。本文提出了一种结合定性和定量分析的颠簸伤人原因综合分析方法，方法既包含针对飞机舵面与姿态相关性的定量描述，也有基于EDR颠簸实报的应用条件分析，可用于判定伤人原因是机组操纵还是天气原因。本文还将该方法应用在一起实际颠簸伤人事件分析中。该方法可以弥补现有分析方法的不足，广泛应用于未来颠簸事件调查中。
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