长江口深水航道治理工程物理模型试验研究成果综述

作者：陈志昌; 罗小峰

来源：水运工程, 2006, S2: 134-140.

DOI：10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2006.s2.025

• 物理模型
• 长江口
• 航道治理 physical model
• the Yangtze Estuary
• channel regulation

南京水利科学研究院长江口整体物理模型是交通部1974年批准和投资兴建的我国第一个大型河口模型。在“八五”攻关研究中,运用定床和动床试验方法,为整治工程方案的确定提出了科学论证,长江口深水航道治理工程开工以来,继续运用整体模型、局部模型和正态系列模型对工程的分期实施、建筑物附近的冲刷、施工顺序和工程方案动态调整等进行研究。工程实践证明,多数研究成果都达到了定性基本准确、定量相对合理的结果,是工程取得良好效果的重要基础之一。

• 单位
  南京水利科学研究院; 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室