摘要

金属材料在应力或应变的反复作用下所发生的性能变化叫疲劳。铁道车辆在高速运行时,受力特别复杂,容易产生疲劳,影响行车安全。本文结合综合作业的底架结构,使用HyperMesh对该底架建立有限元分析几何模型,根据EN12663确定底架疲劳强度分析的3种载荷工况,最后导出至ANSYS软件对这些工况进行计算和分析,基于BS标准评价了底架结构焊缝的疲劳强度。

  • 单位
    吉林铁道职业技术学院