居住区泊位共享能够使停车供需不平衡的难题得到缓解,合理的共享泊位开放数量可在满足外部停车需求和影响本地环境间取得平衡。为了给居住区泊位对外开放策略提供基础依据,文章以居住区共享泊位选择行为模型和居住区周边交通小区分时段停车需求预测模型为基础,建立了居住区共享泊位分时段开放数量模型,实现了居住区共享泊位的按需开放,并以廊坊市华苑小区工作日开放泊位共享为例对模型的有效性进行了验证。
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