以津蓟铁路为例,基于分析乘车视线与环境景观相互关系的基础上,通过梳理归类铁路沿线景观类型,讨论了铁路景观廊道建设适宜宽度,提出铁路景观与两侧自然、人文景观通过控制空间开合节奏来交叉融合并突出景观特色的设计方法。通过铁路动态景观评价来构建津蓟铁路动态景观廊道。