某型飞机转接环和发动机安装边的连接螺钉发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜及能谱分析、金相检验、十字槽深度检测、力学性能测试等方法对螺钉断裂原因进行分析。结果表明：飞机服役时，含有氯元素的腐蚀性介质沉积在螺钉十字槽处，且螺钉的十字槽深度超出标准要求，使该部位产生应力集中，在二者的综合作用下，十字槽根部发生应力腐蚀开裂，裂纹由十字槽根部向外表面扩展，最终导致螺钉发生断裂。
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