摘要

为研究保定快速公路沥青混凝土在高、低温作用下弯曲力学特性影响变化,采用三点弯曲试验方法开展了不同高、低温物理作用影响下油石比力学试验。试验表明,油石比超过7%后,沥青混凝土抗弯应力受之影响增大,控制油石比不超过7%更利于配合比设计。不论油石比如何变化,沥青混凝土均具有一定残余弯曲应力。高温作用下沥青混凝土抗弯应力最高为100℃,在低于与超过该温度时,抗弯应力分别为递增、递减变化,同时高温热作用愈强,沥青混凝土延塑性变形为主导愈明显。低温冻结力影响下,沥青混凝土在-20℃后抗弯应力增幅减小,温度过低,并不会对试样抗弯应力产生更显著效果。因此,路面沥青混凝土应控制在低温-20℃与高温100℃之间应用,确保其抗弯能力最强。

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