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摘要
针对海洋环境腐蚀和磨损因素对系泊锚链极限破断载荷的影响，论文提出系泊锚链的全生命期内极限破断安全系数演变特性分析方法。通过分析均匀腐蚀深度对系缆重量、刚度和等效直径的影响，结合海洋环境腐蚀规律建立考虑腐蚀因素的系泊系统整体动态张力计算方法。结合链环之间Archard磨损理论研究锚链磨损体积与接触应力、滑移距离的关系，建立考虑腐蚀磨损因素的局部链环结构有限元模型。在此基础上，研究在全生命期内系泊锚链关键区域的极限张力、极限破断载荷和安全系数的演变特性，分析腐蚀和磨损损伤对锚链极限破断性能的影响。
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单位大连理工大学; 海洋石油工程股份有限公司
